A popularidade dos veículos elétricos (VE) está em ascensão nas estradas, com estimativas indicando que agora existem cerca de 850.000 VE apenas no Reino Unido. À medida que o número de VE continua a aumentar, também aumenta a probabilidade de acidentes envolvendo esses veículos. No entanto, reparar VE danificados prova ser uma tarefa complexa e cara, apresentando desafios tanto para as seguradoras quanto para as oficinas de reparação.
Um dos principais problemas é o risco de danos à carcaça da bateria. Embora mesmo um dano físico menor possa levar a seguradora a classificar o veículo como perda total, é importante destacar que incêndios e explosões resultantes desses danos são extremamente raros. De fato, esses incidentes são menos comuns em VE do que em veículos de combustão interna (ICE, na sigla em inglês).
A falta de compreensão e experiência em torno das reparações de VE é outro problema. Muitas oficinas de reparação carecem do conhecimento e dos recursos necessários para avaliar e reparar corretamente as baterias de VE. Isso tem levado a custos inflacionados, com alguns modelos exigindo substituições de bateria que podem custar mais de £10.000 ($12.430), sem incluir mão de obra e outros gastos associados.
Outro desafio é a disponibilidade de reparadores. O mercado de seguros para VE ainda é relativamente instável, e até mesmo algumas seguradoras pararam de oferecer cobertura para VE. Essa falta de reparadores disponíveis complica ainda mais o processo de reparação de VE danificados.
Embora os custos de reparação associados a VE sejam atualmente mais altos do que os de veículos ICE, existe potencial para melhoria. A implementação de mudanças simples no design, como adicionar proteção adicional ou permitir arranhões menores na carcaça da bateria, pode reduzir significativamente os custos totais das reparações de VE. Além disso, instruções mais claras por parte dos fabricantes de veículos em relação aos danos permitidos também poderiam agilizar o processo de reparação.
Em conclusão, a reparação de VE danificados apresenta desafios únicos devido à complexidade da carcaça das baterias e à falta de experiência na indústria. No entanto, com avanços nos procedimentos de reparação e modificações no design, os custos de reparação de VE podem ser reduzidos, garantindo um futuro mais sustentável e acessível para proprietários e seguradoras de VE.