O Nissan Leaf se tornou o carro elétrico mais vendido do mundo, com mais de 363.940 unidades produzidas desde o seu lançamento em 2010. No entanto, a segunda geração, apresentada em 2017, elevou consideravelmente o patamar em termos de desempenho e recursos, quase dobrando as vendas para 81.840 unidades em 2018. O modelo original oferecia 110 cavalos de potência e uma bateria de 24 kWh, com uma autonomia de pouco mais de 62 milhas. Em contraste, a segunda geração veio com um motor mais potente de 147 cavalos, uma bateria de 40 kWh e uma autonomia de 167 milhas de acordo com os padrões WLTP. Agora, a Nissan apresentou uma versão aprimorada 2.0 com 214 cavalos de potência, uma bateria de 62 kWh e uma impressionante autonomia de 239 milhas (385 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP). É evidente que o desenvolvimento do Leaf está progredindo significativamente.
Apesar do Leaf oferecer assentos confortáveis e sistemas avançados de direção autônoma, há espaço para melhorias. Os ajustes limitados para a posição do volante podem ser decepcionantes e os gráficos do sistema de navegação parecem desatualizados. Apesar dessas pequenas inconveniências, o Leaf ainda é uma opção confiável e confortável para o uso diário.
A Nissan oferece duas opções: o modelo menor de 40 kWh, que começa em 397.000 coroas, e o mais potente e +, que começa em 461.500 coroas. Este último vem com um motor mais forte e uma bateria maior, com um custo adicional de cerca de 50.000 coroas. Novos recursos adicionais incluem uma tela de entretenimento de oito polegadas e a capacidade de recarregar energia na rede.
Uma característica notável é a opção de adicionar uma capacidade de carregamento rápido de 100 kW por um extra de 23.000 coroas. No entanto, é importante ter em mente que essa função ainda não está disponível na Suécia, tornando-a inútil por enquanto.
Em termos de desempenho de direção, o Leaf oferece aceleração suave com um tempo de 0 a 60 mph de 7,3 segundos, comparável a um BMW i3. No entanto, não oferece a mesma experiência esportiva que o i3 ou o Hyundai Kona Electric. A dirigibilidade do Leaf pode parecer um pouco suave, especialmente ao fazer curvas.
Apesar de sua potência impressionante, a velocidade de carregamento em viagens longas pode ser lenta. No entanto, o Leaf é uma excelente opção para o uso diário, pois fornece potência suficiente para ultrapassagens e fusões em rodovias. Também se destaca em termos de recursos de direção autônoma e equipamentos de segurança, colocando a Nissan como líder nesse aspecto.
Em conclusão, o Nissan Leaf oferece uma proposta convincente para compradores conscientes do meio ambiente que procuram um veículo elétrico confiável e confortável. No entanto, alternativas como o Kia e-Niro e o Hyundai Ionic Electric atualizado podem oferecer uma melhor relação qualidade-preço. Além disso, espera-se que o próximo Volkswagen ID.3 estabeleça um novo padrão para carros elétricos compactos. O futuro se apresenta promissor para veículos elétricos e o Nissan Leaf continua evoluindo para atender às demandas do mercado.