Uma análise recente revelou que apenas 3% dos modelos de novos automóveis vendidos no Reino Unido vêm equipados com uma roda sobressalente padrão. Isso tem levado a um aumento no número de motoristas que ficam presos depois de terem um pneu furado.
A empresa de resgate de veículos com problemas, RAC, realizou um estudo com 313 modelos de automóveis, desde pequenos carros compactos até grandes utilitários esportivos, e descobriu que apenas oito deles incluem automaticamente uma roda sobressalente no porta-malas. Essa falta de rodas sobressalentes tem gerado um aumento nos incidentes em que os motoristas precisam de assistência devido a um pneu irrecuperável.
O aumento nas chamadas por pneus furados sem roda sobressalente tem sido notável. No ano passado, os patrulheiros da RAC responderam a quase 200.000 chamadas desse tipo, em comparação com 165.000 incidentes similares em 2018. Essa tendência pode ser atribuída ao fato de os fabricantes de automóveis não incluírem mais rodas sobressalentes como um recurso padrão para reduzir o peso dos veículos e melhorar a eficiência de combustível, garantindo a conformidade com regulamentações de emissões mais rigorosas.
Além disso, o aumento de veículos elétricos também contribuiu para o declínio das rodas sobressalentes. Muitos carros elétricos possuem pacotes de baterias que ocupam o espaço onde normalmente seria encontrada uma roda sobressalente.
Dos 313 modelos de automóveis analisados, apenas alguns ainda oferecem uma roda sobressalente como parte do pacote padrão. Esses modelos incluem o Fiat Tipo, Ford Focus (variantes selecionadas), Hyundai Sante Fe (PHEV), Land Rover Defender, Seat Ateca (variantes selecionadas), Suzuki Across, Volvo XC90 (não PHEV) e Toyota Land Cruiser.
Rod Dennis, porta-voz da RAC, reconheceu as frustrações que os motoristas enfrentam ao terem um pneu furado, especialmente quando isso é causado por buracos frequentes nas estradas do Reino Unido. Ele também enfatizou que essa tendência provavelmente continuará, uma vez que os veículos elétricos são ainda menos propensos a incluir uma roda sobressalente.
No entanto, a RAC está empenhada em fornecer assistência em caso de pneus furados. Eles recentemente introduziram uma versão com quatro parafusos de sua inovadora roda sobressalente multiadaptadora, que eles levam em todas as suas patrulhas. Essa inovação garante que os membros da RAC recebam o melhor serviço possível ao lidar com um pneu furado.
Embora muitos motoristas ainda possam comprar uma roda sobressalente como uma opção adicional ao encomendar um novo carro, a diminuição de sua inclusão como equipamento padrão é uma mudança significativa na indústria automobilística. Para os motoristas menos sortudos que tiverem um pneu furado, investir em uma roda sobressalente pode ser uma decisão acertada.
Perguntas frequentes (FAQ):
Q: Quantos modelos de novos automóveis vendidos no Reino Unido incluem uma roda sobressalente padrão?
R: Apenas 3% dos modelos de novos automóveis no Reino Unido incluem uma roda sobressalente como equipamento padrão.
Q: O que causou o declínio das rodas sobressalentes?
R: Os fabricantes de automóveis deixaram de incluir rodas sobressalentes para reduzir o peso do veículo e melhorar a eficiência de combustível. Os veículos elétricos também possuem pacotes de baterias no espaço onde normalmente haveria uma roda sobressalente.
Q: Quais modelos de automóveis ainda oferecem uma roda sobressalente como equipamento padrão?
R: Os modelos de automóveis identificados como incluindo uma roda sobressalente como equipamento padrão são o Fiat Tipo, Ford Focus (variantes selecionadas), Hyundai Sante Fe (PHEV), Land Rover Defender, Seat Ateca (variantes selecionadas), Suzuki Across, Volvo XC90 (não PHEV) e Toyota Land Cruiser.
Q: Como a RAC está lidando com o problema de pneus furados sem roda sobressalente?
R: A RAC introduziu uma versão com quatro parafusos de sua roda sobressalente multiadaptadora para garantir que seus membros recebam assistência em caso de pneu furado.