Qua. Fev 21st, 2024
    La colaboración de las principales empresas automovilísticas y de baterías en China para desarrollar baterías de vehículos eléctricos de estado sólido

    Em um movimento que pode revolucionar o mercado de veículos elétricos, as principais montadoras de automóveis e empresas de baterias da China estão formando uma aliança para comercializar baterias de estado sólido.

    De acordo com o Nikkei Asia, a Plataforma de Inovação Colaborativa da China para Baterias de Estado Sólido (CASIP) foi formada no mês passado.

    Liderada pelo governo, essa aliança reúne acadêmicos e líderes da indústria, como BYD e CATL, com o objetivo de construir uma cadeia de suprimentos de baterias de estado sólido para veículos elétricos.

    A China já domina o mercado global de baterias para veículos elétricos, com a BYD e a CATL representando mais de 50% do mercado. Dados da SNE Research (via Bloomberg) mostram que as vendas da CATL nos Estados Unidos e Europa dobraram no ano passado.

    As baterias da BYD e da CATL são utilizadas em veículos elétricos da Tesla, BMW, Toyota, Mercedes-Benz, Kia, Ford e outros principais fabricantes.

    Para desenvolver baterias de próxima geração que compitam globalmente, a aliança inclui importantes fabricantes de baterias como CATL, a subsidiária FinDreams da BYD, CALB, EVE Energy e Gotion High-tech. Montadoras como NIO e BYD também participarão.

    É interessante ver uma aliança entre a BYD e a CATL, considerando sua concorrência no mercado de baterias LFP. O relatório menciona que a CATL também processou a CALB e a SVOLT Energy Tech por violação de patente.

    Entidades governamentais, como o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Ciência e Tecnologia e a Administração Nacional de Energia, também farão parte da aliança.

    Chen Qingtai, chefe da China EV100, argumenta que as baterias de estado sólido para veículos elétricos podem mudar o equilíbrio de poder na indústria. Trabalhando juntos, garantiremos que a China se torne uma “potência automotiva”.

    Embora outras empresas, incluindo a Toyota, tenham prometido lançar a tecnologia de bateria de estado sólido para veículos elétricos há anos, houve poucos avanços. A Toyota detém mais de 1300 patentes de baterias de estado sólido, enquanto as empresas chinesas têm menos de 100. A aliança tem como objetivo garantir que a China continue liderando o jogo.

    A colaboração de seis das dez maiores fabricantes de baterias do mundo, incluindo a BYD e a CATL, para desenvolver baterias de estado sólido para veículos elétricos é algo que devemos acompanhar de perto.

    Essas empresas já estão elevando a indústria a novos patamares. Com décadas de experiência combinada, seria imprudente apostar contra a CASIP.

    Embora a Toyota afirme ter descoberto uma “descoberta tecnológica” com as baterias de estado sólido, ela não planeja lançá-las no mercado até 2027 ou 2028. Mesmo assim, será extremamente limitado se acontecer. De acordo com um artigo recente, a produção é esperada “para 2030 e além”. Enquanto isso, líderes de mercado na Coreia do Sul, incluindo Hyundai, Samsung e LG, formaram uma aliança no verão passado para impulsionar as vendas de veículos elétricos.

    A Hyundai registrou várias patentes de baterias de estado sólido para veículos elétricos. A Coreia do Sul pode competir com a China? A corrida para comercializar baterias de estado sólido para veículos elétricos será emocionante de acompanhar. Manteremos você informado sobre os últimos desenvolvimentos.

    Termos Chave:
    – Veículos Elétricos: Veículos que usam motores elétricos em vez de motores de combustão interna para propulsão.
    – Baterias de Estado Sólido: Baterias que utilizam materiais sólidos como eletrólitos, em vez de líquidos ou géis, tornando-as mais seguras e com maior capacidade de armazenamento de energia.
    – CATL: Contemporary Amperex Technology Co. Limited, um importante fabricante chinês de baterias para veículos elétricos.
    – BYD: Build Your Dreams, um importante fabricante chinês de veículos elétricos e baterias.
    – LFP: Fosfato de ferro e lítio, um tipo de bateria de íon-lítio usado em veículos elétricos.
    – China EV100: Uma associação da indústria chinesa dedicada a promover a mobilidade elétrica e a adoção de veículos elétricos na China.

    Links Relacionados:
    – BYD
    – CATL
    – NIO
    – Hyundai
    – LG/Samsung

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