Ter. Set 19th, 2023
    BYD Supera a Tesla e Ganha Quota de Mercado no Sudeste Asiático

    O fabricante chinês de veículos elétricos (VE), BYD, conseguiu uma quota de mercado significativa no sudeste asiático, superando concorrentes como a Tesla. A estratégia da BYD de formar parcerias de distribuição com importantes conglomerados locais permitiu à empresa expandir seu alcance, compreender as preferências do consumidor e navegar pelas complexas regulamentações regionais.

    Ao contrário da abordagem de distribuição direta ao consumidor da Tesla, o modelo de parceria da BYD se assemelha muito às estratégias usadas por fabricantes de automóveis japoneses no sudeste asiático décadas atrás. Essa abordagem acelerou o crescimento da quota de mercado da BYD, embora com um custo. A BYD está focada em expandir sua presença de marca, em vez de maximizar as margens de lucro, oferecendo margens de lucro mais atraentes para concessionárias locais a fim de gerar confiança, lealdade e facilitar uma expansão mais ampla.

    No segundo trimestre de 2023, a BYD representou mais de 26% de todas as vendas de VE no sudeste asiático. Seu modelo Atto 3, com preço de US$30.000 na Tailândia, tornou-se o mais vendido na região, em contraste com o preço inicial da Tesla de cerca de US$57.500 para o Modelo 3 básico na Tailândia. Isso demonstra a crescente importância do mercado do sudeste asiático para os fabricantes de automóveis chineses, com os VE representando 6,4% de todas as vendas de veículos de passageiros na região durante o mesmo trimestre.

    O sucesso da BYD no sudeste asiático se deve em grande parte aos seus principais distribuidores regionais, incluindo divisões de empresas como Sime Darby, Bakrie & Brothers, Ayala Corp e Rever Automotive. Essas parcerias desempenharam um papel fundamental na construção da confiança, especialmente em uma região onde as marcas de automóveis chineses não possuem um histórico sólido estabelecido.

    Para expandir ainda mais sua presença no sudeste asiático, a BYD está investindo pesadamente na Tailândia, planejando construir uma nova fábrica que produzirá 150.000 VE anualmente a partir de 2024 para exportar para o sudeste asiático e mercados europeus. As parcerias com AC Motors da Ayala Corp nas Filipinas e Rever na Tailândia também têm foco na construção da marca e na dissipação dos mitos que cercam os VE, como as preocupações com a autonomia e o preço.

    A estratégia da BYD posicionou-a como uma forte concorrente da Tesla no sudeste asiático. Os compradores tailandeses de VE representaram uma parte significativa das vendas internacionais da BYD no segundo trimestre, tornando a Tailândia seu maior mercado estrangeiro. Em contraste, a presença da Tesla na região ainda é limitada, com apenas duas lojas em Singapura, embora esteja expandindo para a Tailândia e Malásia.

    O sucesso da BYD no sudeste asiático destaca a importância de se adaptar às dinâmicas do mercado local e estabelecer parcerias sólidas para prosperar no setor de VE em rápido crescimento.

    Fontes:
    – Counterpoint Research
    – Reuters

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