A BYD, gigante chinês de veículos elétricos (EV), obteve um notável sucesso no sudeste asiático, superando concorrentes como a Tesla e capturando mais de um quarto do mercado de EV na região. A expansão da BYD se deve em parte às suas parcerias estratégicas com grandes conglomerados locais. Essas parcerias permitiram à empresa ampliar sua abrangência, compreender as preferências do consumidor e navegar nas complexas regulamentações governamentais do sudeste asiático.
A abordagem de parceria adotada pela BYD permitiu que ela conquistasse rapidamente participação de mercado, ao contrário da estratégia de distribuição independente da Tesla. Ao oferecer margens de lucro mais lucrativas aos concessionários locais, a BYD construiu confiança e lealdade, pavimentando o caminho para uma expansão mais ampla. Embora essa abordagem possa não otimizar as margens de lucro a curto prazo, permitiu que a BYD se concentrasse na proliferação da marca.
O sucesso da BYD é refletido em seu desempenho de vendas. No segundo trimestre de 2023, a BYD representou mais de 26% de todas as vendas de carros elétricos no sudeste asiático, sendo seu modelo Atto 3 o mais vendido na região. Comparativamente, os preços da Tesla são mais altos, com seu modelo básico Model 3 começando em cerca de $57.500 na Tailândia, enquanto o Atto 3 da BYD tem um preço inicial de $30.000.
A preferência por se associar a atores estabelecidos se deve à falta de histórico estabelecido para as marcas de carros chineses no sudeste asiático. Os compradores na região se sentem mais confortáveis em comprar EVs de conglomerados locais conhecidos, pois estes fornecem suporte pós-venda e garantias. Os distribuidores regionais da BYD incluem divisões da Sime Darby na Malásia e Singapura, Bakrie & Brothers Ayala Corp nas Filipinas e Rever Automotive na Tailândia.
Para expandir ainda mais sua presença no sudeste asiático, a BYD está investindo quase $500 milhões na Tailândia para construir uma nova fábrica que irá produzir 150.000 EVs anualmente a partir de 2024. A empresa tem como objetivo exportar esses veículos para os mercados do sudeste asiático e europeus.
O sucesso da BYD no sudeste asiático destaca as diferenças de abordagem entre eles e a Tesla. Enquanto a Tesla se concentra em um modelo direto ao consumidor, a BYD aproveita suas parcerias e concessionárias para estabelecer uma forte presença na região. A estratégia única adotada pela BYD permitiu que ela capturasse uma maior parte do mercado de EV do sudeste asiático em comparação com a Tesla.
Fontes:
– Counterpoint Research
– Urban Science
Definições:
– EV: Veículo elétrico
– Participação de mercado de EV: A porcentagem de veículos elétricos vendidos em relação a todos os veículos vendidos em um mercado ou região específica.
– Parcerias de distribuição: Acordos de colaboração entre empresas para distribuição de produtos ou serviços.
– Suporte pós-venda: Serviços fornecidos aos clientes após a compra de um produto, incluindo manutenção, reparos e assistência ao cliente.