Em agosto, a Alemanha registrou um aumento significativo nas matrículas de novos carros de passeio, com um aumento de 37% em comparação ao ano anterior, totalizando 273.417 unidades. É importante destacar que as vendas de carros elétricos plug-in alcançaram seu nível mais alto até agora este ano, representando 37,0% das matrículas totais, em comparação com 28,5% do ano anterior.
Esse aumento foi impulsionado principalmente pelas vendas de carros elétricos com bateria (BEV), que tiveram um aumento notável de 171% em comparação ao ano anterior, totalizando 86.649 unidades e representando 31,7% do mercado total. Por outro lado, as matrículas de carros híbridos plug-in (PHEV) continuaram diminuindo pelo oitavo mês consecutivo, contribuindo para a queda geral no segmento de veículos elétricos.
A falta de incentivos generosos para os PHEV este ano tem sido citada como a principal razão por trás da queda nas vendas. A disparidade entre BEV e PHEV destaca a crescente demanda por veículos totalmente elétricos. Até o momento, os carros elétricos plug-in representaram mais de 24% das matrículas totais na Alemanha, sendo os BEV responsáveis por 18,6% e os PHEV por 5,6%.
Em comparação com anos anteriores, o crescimento nas vendas de carros elétricos plug-in é evidente, com mais de 681.000 novas matrículas em 2021 e mais de 832.000 em 2022. Quanto ao desempenho das marcas, a Volkswagen liderou o número de novas matrículas de carros elétricos plug-in em agosto, seguida por Mercedes-Benz e BMW.
Destaca-se a entrada de fabricantes chineses como MG Roewe, GWM, BYD e NIO no mercado europeu com resultados sólidos nas matrículas de BEV, representando uma ameaça competitiva para a indústria automotiva local. Embora a Tesla tenha registrado um crescimento mais lento em agosto em comparação com outras marcas, o Tesla Model Y se manteve como o carro totalmente elétrico mais vendido na Alemanha. No entanto, a Volkswagen dominou a lista dos modelos totalmente elétricos mais vendidos até o momento, com o Volkswagen ID.4/ID.5 liderando, seguido pelo Tesla Model Y e Volkswagen ID.3.
Fontes: Fonte 1, Fonte 2