Kenya está experimentando um aumento significativo na adoção de veículos elétricos (VE), graças ao compromisso do governo com um sistema de transporte mais sustentável. O Plano Nacional de Mobilidade Elétrica abriu caminho para diversas iniciativas destinadas a transformar a gestão do tráfego e promover a mobilidade verde no país.
Um recente relatório da Kenya Power revelou um crescente interesse por parte de partes interessadas locais e internacionais em investir no setor de mobilidade elétrica do Quênia. Espera-se que o crescimento desse setor tenha um impacto positivo tanto na economia quanto na redução dos custos de transporte para os quenianos. De acordo com o relatório, atualmente existem mais de 1.350 veículos elétricos nas estradas do Quênia, sendo que 62% deles são motocicletas. Além disso, o registro anual de motocicletas dobrou nos últimos cinco anos, atingindo 252.601 unidades, e incrivelmente existem 1,2 milhão de motocicletas no Quênia.
Para acelerar ainda mais a adoção da mobilidade elétrica, a Kenya Power iniciou uma Expressão de Interesse (EOI) no ano passado, buscando parceiros adequados para ajudar na implementação do sistema de carregamento de veículos elétricos e na infraestrutura de rede de mobilidade elétrica (ENIS). Numerosas startups, como Roam, BasiGo, Kiri, STIMA, EVM Africa, Caetano e Agilitee Africa, surgiram como atores-chave na rápida adoção da mobilidade elétrica no Quênia. Essas startups lançaram iniciativas inovadoras, como o primeiro ônibus elétrico de transporte público e ônibus elétricos para uso de passageiros.
Um recente relatório da empresa global de tecnologia Epson destaca o crescente apoio aos VE entre os quenianos. O relatório constatou que 72,1% dos quenianos estão dispostos a investir em veículos elétricos para combater as mudanças climáticas. Esse forte apoio reflete uma tendência mundial em direção a soluções de transporte sustentáveis.
Para facilitar a transição para a mobilidade elétrica, os bancos no Quênia têm desenvolvido planos de financiamento acessíveis para investidores. Por exemplo, o banco NCBA estabeleceu um fundo de 2 bilhões de xelins quenianos para financiar até 80% do custo dos veículos elétricos. Além disso, o Kenya Commercial Bank (KCB) e a BasiGo Ltd se uniram para fornecer oportunidades de financiamento para aqueles interessados em investir em veículos de serviço público elétricos.
O presidente do Quênia, William Ruto, reafirmou o compromisso do governo de avançar em sistemas de mobilidade elétrica e baixas emissões como parte de seus esforços para combater as mudanças climáticas. Ao priorizar a adoção da mobilidade elétrica, o Quênia busca enfrentar os desafios da poluição e revolucionar o transporte.
Fontes:
– Relatório da Kenya Power: (URL)
– Relatório da Epson: (URL)
– NCBA Bank: (URL)
– Kenya Commercial Bank: (URL)
Perguntas frequentes (FAQ)
1. Quantos veículos elétricos existem no Quênia?
De acordo com um relatório recente, o Quênia possui mais de 1.350 veículos elétricos em suas estradas.
2. Qual é a porcentagem de veículos elétricos que são motocicletas no Quênia?
Aproximadamente 62% dos veículos elétricos no Quênia são motocicletas.
3. Que iniciativas as startups lançaram para promover a mobilidade elétrica no Quênia?
Startups como Roam, BasiGo, Kiri, STIMA, EVM Africa, Caetano e Agilitee Africa lançaram diversas iniciativas, como o primeiro ônibus elétrico de transporte público e ônibus elétricos para uso de passageiros.
4. Como o governo queniano apoia a adoção da mobilidade elétrica?
O governo apoia a transição para a mobilidade elétrica por meio do Plano Nacional de Mobilidade Elétrica e de iniciativas focadas na gestão sustentável do tráfego. O presidente William Ruto enfatizou a importância dos sistemas de mobilidade elétrica e baixas emissões para enfrentar os desafios da poluição.
5. Existem opções de financiamento disponíveis para investir em veículos elétricos no Quênia?
Sim. Bancos como NCBA e Kenya Commercial Bank desenvolveram estratégias para financiar investidores, oferecendo planos acessíveis que podem cobrir uma parte significativa do custo do veículo elétrico.