Volkswagen stoi przed wyzwaniami na swojej drodze do sukcesu na rynku samochodów elektrycznych. Musieli zmniejszyć produkcję w swojej fabryce w Zwickau, Niemczech, gdzie produkowane są modele Volkswagen ID.3 i CUPRA Born. Jednak niemiecka firma nie poddaje się i nadal pracuje, aby wyprzedzić Teslę pod względem sprzedaży. Aby tego dokonać, Volkswagen opracował ambitny plan wprowadzenia pojazdów elektrycznych, ujawniony przez prezesa marki, Thomasa Schäfera.
W wywiadzie z portalem Edison, Schäfer szczegółowo opisał plany firmy na krótką i średnią metę. Głównym celem jest rozszerzenie rodziny pojazdów „ID”. Następnym wydaniem będzie Volkswagen ID.7, elektryczna limuzyna zaprojektowana do długich podróży, posiadająca imponujący zasięg do 700 kilometrów. Planuje się, że będzie dostępna w Europie od pierwszej połowy 2024 roku. Ponadto Volkswagen rozważa wprowadzenie nowego, elektrycznego Golfa, choć jeszcze nie potwierdzono, jak będzie on oparty na platformie SSP.
Innym ekscytującym ogłoszeniem jest wprowadzenie Volkswagena ID.1, modelu będącego tańszą alternatywą poniżej 20 000 euro. Volkswagen pracuje nad obniżeniem kosztów produkcji, aby zapewnić dostępność przystępnych cenowo pojazdów, nie rezygnując z jakości i zasięgu, który oszacowano na 300 kilometrów. Firma potwierdziła również, że w 2026 roku wprowadzi w pełni elektrycznego Volkswagena Tiguana.
Podsumowując, Volkswagen konsekwentnie dąży do konkur