Toyota wdraża nowe metody produkcji, aby odzyskać utracone tereny na rynku pojazdów elektrycznych z baterią (EV). Producent samochodów łączy nową technologię z znanymi metodami produkcji lean, aby poprawić efektywność i obniżyć koszty. Podczas wizyty w fabryce w centralnej Japonii, Toyota zaprezentowała kilka swoich najnowszych osiągnięć, takich jak samochodowe linie montażowe napędzane automatycznie, robotyzacja procesu i techniki ręcznego polerowania.
Jedną z innowacji wyróżnionych przez Toyotę są samonapędzane linie produkcyjne, na których EV zostają prowadzone przez czujniki przez proces montażu. Ta technologia eliminuje konieczność używania urządzeń transportowych, co prowadzi do większej elastyczności i oszczędności kosztów. Toyota wprowadziła również technologię odlewniczą znaną jako „jednostkowa odlewnia”, która umożliwia produkcję większych części aluminiowych. Poprzez wykorzystanie sekcji modułowych i szybszych wymian form, Toyota ma na celu skrócenie czasu produkcji i zwiększenie wydajności o 20%.
Ponadto Toyota wprowadziła autonomicznego robota transportowego do jednej ze swoich fabryk, aby przemieszczał pojazdy na parkingu, zastępując tym samym wcześniej wykonywaną ręcznie pracę kierowców ciężarówek. Dzięki wdrożeniu tych innowacji, Toyota stara się zniwelować różnicę między nią a konkurentami, takimi jak Tesla, na rynku EV. Siła produkcyjna Toyoty tkwi w jej zdolności do dostosowania się do zmieniających się czasów, wykorzystując swoje doświadczenie w Systemie Produkcji Toyota (TPS). Koncentracja firmy na ciągłym doskonaleniu i obniżaniu kosztów pozwoliła jej stać się światowym gigantem. Jednak na rynku EV Toyota została zepchnięta w cień przez innowacyjne podejście i wiodącą rentowność Tesli.
Pod przywództwem dyrektora generalnego Koji Sato, Toyota ogłosiła plany zwiększenia produkcji pojazdów EV z baterią. Firma ma na celu rozprawienie się z krytyką, że jest powolna w pełnym przyjęciu technologii elektrycznej. Dzięki mocniejszej ofercie EV, Toyota planuje zwiększyć swoją obecność na globalnym rynku EV, na którym obecnie ma skromne udziały.
Źródła:
– Reuters