Toyota, światowy lider sprzedaży samochodów, podejmuje śmiałe kroki w celu zmniejszenia dystansu w segmencie samochodów elektrycznych z baterią (EV) i stawienia czoła konkurentom, takim jak Tesla. Toyota łączy nowe technologie z uznawanymi za efektywne metodami produkcji, aby zwiększyć wydajność i zmniejszyć koszty w procesie produkcji.
Podczas niedawnej wizyty w jednym z zakładów w środkowej Japonii, Toyota zaprezentowała swoje najnowsze osiągnięcia i przykłady pomysłowości. Producent samochodów wprowadził linie montażowe o napędzie własnym, eliminując konieczność kosztownych taśm transportujących i umożliwiając większą elastyczność produkcji. Ponadto, stare urządzenia zostały zautomatyzowane za pomocą robotyki i modelowania 3D, co potroiło produktywność.
Szczególnie godnym uwagi nowym osiągnięciem jest technologia „gigalitowania” Toyoty, zainspirowana Teslą. Ta technika odlewnicza pozwala na produkcję większych aluminiowych części niż kiedykolwiek wcześniej używanych w przemyśle samochodowym. Doświadczenie Toyoty w tej dziedzinie pozwoliło na szybszą wymianę formy, skracając czas z 24 godzin do zaledwie 20 minut. Skutkowało to wzrostem produktywności o 20%.
Toyota rozwija również technologię transportu autonomicznego. Producent samochodów wprowadził autonomiczne roboty transportowe do swojego zakładu w Toyota City. Roboty te transportują nowe pojazdy przez duży parking, zastępując tym samym pracę kierowców ciężarówek. Ta innowacja nie tylko poprawia wydajność, ale także zmniejsza obciążenie fizyczne i rotację pracowników.
Przystosowanie się Toyoty do zmieniających się czasów opiera się na zapewnieniu fundamentów w ramach Toyota Production System (TPS). Ten uznany system efektywnej produkcji zrewolucjonizował przemysł na całym świecie i jest znany z zasad ciągłego doskonalenia i oszczędzania kosztów. Jednakże, na zmieniającym się rynku EV z baterią, Toyota została wyprzedzona przez innowacyjne podejście Tesli.
Pod przywództwem dyrektora generalnego Koji Sato, Toyota rozpoczęła nową inicjatywę w celu zwiększenia swojej oferty samochodów elektrycznych z baterią. Z udziałem rynkowym wynoszącym zaledwie około 0,3% na światowym rynku EV, Toyota rozpoznaje potrzebę silniejszej obecności. Wykorzystując swoje doświadczenie w produkcji i przyjmując nowe technologie, Toyota ma nadzieję sprostać temu wyzwaniu i stać się ważnym graczem na rynku EV.
Źródło: David Dolan, edycja: Jamie Freed