Analiza przeprowadzona przez Cornwall Insight wykazała, że wzrost liczby pojazdów elektrycznych (EV) w Wielkiej Brytanii jest poniżej średniej większości krajów europejskich, ze wskaźnikami wzrostu osiągającymi tylko połowę średniej Unii Europejskiej. Te wyniki pochodzą po tym, jak rząd Wielkiej Brytanii niedawno ogłosił zmianę kursu w stosunku do wcześniejszego planu zakazu sprzedaży pojazdów z silnikiem spalinowym (ICE) do 2030 roku, wydłużając termin do 2035. Cornwall Insight ostrzega, że ta odwrócenie może jeszcze bardziej wpłynąć na spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych.
Według Indeksu Atrakcyjności Elektrycznych Pojazdów (EVCA), opracowanego przez Cornwall Insight i kancelarię prawą Shoosmiths, wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii od 22 do 23 lipca był jednym z najwolniejszych wśród głównych państw europejskich, osiągając tylko 31%. W porównaniu do tego, 27 państw UE miało średni wskaźnik wzrostu wynoszący 60,6%.
Wielu czynników zostało zidentyfikowanych jako przyczyniających się do mniejszego wzrostu pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Raport wskazał na obawy dotyczące „lęku przed zasięgiem”, strachu przed wyczerpaniem się baterii oraz braku publicznych punktów ładowania. Faktycznie, Wielka Brytania ma proporcję 11,3 pojazdów elektrycznych na każdy dostępny publicznie punkt ładowania.
Dodatkowo, zmniejszenie zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych, w tym programu dotacji znanego jako Plug-in Grant, również hamuje sprzedaż w kraju. Raport wymienia także większą inflację i wyższe ceny energii elektrycznej w Wielkiej Brytanii w porównaniu z innymi krajami jako dodatkowe czynniki utrudniające wzrost.
Analitycy Cornwall Insight wyrazili obawy, że Wielka Brytania może pozostać w tyle w porównaniu do innych krajów europejskich w kwestii przejścia na pojazdy elektryczne. Podkreślili konieczność potwierdzenia zaangażowania w rozwój infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, wprowadzenia bardziej solidnych zachęt i przywrócenia zaufania inwestorów i konsumentów, aby odzyskać utraconą pozycję i pozycjonować Wielką Brytanię jako lidera w przyjęciu pojazdów elektrycznych.
Chris Pritchett, partner ds. energii i infrastruktury w Shoosmiths, wyraził obawy dotyczące potencjalnego wpływu zmiany kursu polityki rządu na inwestycje w brytyjski sektor zielonej energii. Podkreśla, że decyzja zagraża nie tylko produkcji samochodów, ale także pokrewnym sektorom, takim jak technologia baterii i recykling.
Podsumowując, analiza Cornwall Insight podkreśla mniejszy wzrost pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii w porównaniu ze średnią UE. Wiele czynników, w tym obawy dotyczące zasięgu pojazdów, brak infrastruktury ładowania, zmniejszone zachęty i wyższe koszty, przyczyniły się do tego opóźnienia. Pilnie potrzebne są działania takie jak rozbudowa infrastruktury dla pojazdów elektrycznych, wzmocnienie zachęt i przywrócenie zaufania, aby zagwarantować, że Wielka Brytania pozostanie konkurencyjna i na czele przejścia na pojazdy elektryczne.
Źródła:
– Cornwall Insight
– Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA)