Porsche potwierdziło swoje plany zastąpienia serii 718, która obejmuje popularne modele Boxster i Cayman, samochodami sportowymi w pełni elektrycznymi do 2025 roku. Prototypy nadchodzących pojazdów elektrycznych (EV) zostały zauważone w pobliżu toru Nürburgring, ujawniając kilka interesujących szczegółów. Prototyp Boxster, na przykład, ma fałszywą osłonę wylotu wlotu na tylnej zderzaku, nierówne koła, czarne zaciski hamulcowe i aktywne otwory wentylacyjne na przednim zderzaku. Wnętrze jest dominowane przez dotykowy ekran systemu rozrywki i panelu cyfrowego.
Mimo że szacowany zasięg jazdy prototypu wynosi 125 kilometrów (prawie 78 mil), ważne jest, aby pamiętać, że te liczby mogą się zmienić w ostatecznym modelu produkcyjnym. Czynniki takie jak mniejsza niż przewidywana bateria i potrzeba dostosowania sprawności układu napędowego mogą wpływać na rzeczywisty zasięg. Ponadto, temperatura otoczenia podczas testów nie była idealna dla samochodów elektrycznych.
Oczekuje się, że w pełni elektryczna seria 718 zostanie wprowadzona z silnikiem elektrycznym umieszczonym z tyłu, ale w przyszłości może pojawić się opcja podwójnego silnika. Nowe modele będą budowane na dedykowanej platformie, z komponentami zaczerpniętymi z Macan EV i Audi Q6 e-tron. Porsche wybrało pierwsze elektryfikację serii 718, ponieważ ikoniczna 911 nadal będzie polegać na silnikach spalinowych jak najdłużej. Niemniej jednak, nawet 911 otrzyma wsparcie hybrydowe ze względu na przepisy dotyczące emisji i dążenie do poprawy osiągów.
Jeśli chodzi o moc, przewiduje się, że elektryczny Boxster i elektryczny Cayman będą miały ponad 300 koni mechanicznych, wykorzystując silniki elektryczne podobne do używanych w Macan EV. Potwierdzono, że Macan EV oferuje aż 612 KM (603 KM) dzięki swoim podwójnym silnikom.
Dołączając do trendu elektryfikacji w segmencie samochodów sportowych, Porsche będzie interesująco obserwować, jak sprawuje się w pełni elektryczna seria 718 i jak porównuje się do swoich benzynowych poprzedników.
Źródło: [Wprowadź źródło tutaj]