Kenia doświadcza znaczącego wzrostu adopcji pojazdów elektrycznych (VE), dzięki zaangażowaniu rządu w bardziej zrównoważoną infrastrukturę transportową. Krajowy Plan Mobilności Elektrycznej otworzył drogę do różnych inicjatyw mających na celu transformację zarządzania ruchem drogowym i promowanie ekologicznej mobilności w kraju.
Najnowszy raport Kenya Power ujawnił, że zarówno lokalni, jak i międzynarodowi interesariusze coraz bardziej interesują się inwestowaniem w sektor mobilności elektrycznej w Kenii. Przewidywany wzrost tego sektora ma pozytywny wpływ zarówno na gospodarkę, jak i na zmniejszenie kosztów transportu dla Kenijczyków. Według raportu obecnie w Kenii porusza się ponad 1350 pojazdów elektrycznych, z których motocykle stanowią 62%. Ponadto, roczna liczba rejestracji motocykli podwoiła się w ciągu ostatnich pięciu lat, osiągając wartość 252 601, i w Kenii działa aż 1,2 miliona motocykli.
Aby jeszcze bardziej przyspieszyć adopcję mobilności elektrycznej, Kenya Power rozpoczęło w ubiegłym roku proces wyrażania zainteresowania (EOI), szukając odpowiednich partnerów do pomocy w wdrożeniu systemu ładowania pojazdów elektrycznych i infrastruktury ruchu elektrycznego (ENIS). Wiele startupów, takich jak Roam, BasiGo, Kiri, STIMA, EVM Africa, Caetano i Agilitee Africa, pojawiło się jako kluczowi gracze w szybkiej adopcji mobilności elektrycznej w Kenii. Te startupy wprowadziły innowacyjne inicjatywy, takie jak pierwszy elektryczny autobus komunikacji miejskiej oraz autobusy elektryczne dla pasażerów.
Najnowszy raport globalnej firmy technologicznej Epson podkreśla rosnące poparcie dla pojazdów elektrycznych wśród Kenijczyków. Raport wykazał, że aż 72,1% Kenijczyków jest gotowych inwestować w pojazdy elektryczne w celu zwalczania zmian klimatycznych. To silne wsparcie odzwierciedla światowy trend ku zrównoważonym rozwiązaniom transportowym.
Aby ułatwić przejście do mobilności elektrycznej, banki w Kenii opracowały przystępne plany finansowania dla inwestorów. Na przykład bank NCBA utworzył 2 miliardy kenijskich szylingów funduszy na finansowanie nawet 80% kosztów pojazdów elektrycznych. Ponadto, Kenya Commercial Bank (KCB) i BasiGo Ltd nawiązały współpracę w celu zapewnienia możliwości finansowania dla zainteresowanych inwestowaniem w elektryczne pojazdy używane w transporcie publicznym.
Prezydent Kenii, William Ruto, potwierdził zaangażowanie rządu w rozwój systemów mobilności elektrycznej i niskiej emisji jako część wysiłków w zwalczaniu zmian klimatycznych. Realizując priorytetową rolę dla adopcji mobilności elektrycznej, Kenia dąży do rozwiązania problemów zanieczyszczenia i rewolucji w transporcie.
Źródła:
– Raport Kenya Power: (Adres URL)
– Raport Epson: (Adres URL)
– Bank NCBA: (Adres URL)
– Kenya Commercial Bank: (Adres URL)
FAQ (Najczęściej zadawane pytania)
1. Ile pojazdów elektrycznych jest w Kenii?
Według najnowszego raportu, w Kenii porusza się ponad 1 350 pojazdów elektrycznych.
2. Jaką część pojazdów elektrycznych stanowią motocykle w Kenii?
Około 62% pojazdów elektrycznych w Kenii to motocykle.
3. Jakie inicjatywy wprowadziły startupy w celu promowania mobilności elektrycznej w Kenii?
Startupy takie jak Roam, BasiGo, Kiri, STIMA, EVM Africa, Caetano i Agilitee Africa wprowadziły różnorodne inicjatywy, takie jak pierwszy elektryczny autobus komunikacji miejskiej i autobusy elektryczne dla pasażerów.
4. W jaki sposób rząd keniański wspiera adopcję mobilności elektrycznej?
Rząd wspiera przejście do mobilności elektrycznej poprzez Krajowy Plan Mobilności Elektrycznej i inicjatywy skoncentrowane na zrównoważonym zarządzaniu ruchem. Prezydent William Ruto podkreśla znaczenie systemów mobilności elektrycznej i niskiej emisji w rozwiązywaniu problemów zanieczyszczenia.
5. Czy istnieją dostępne opcje finansowania dla inwestycji w pojazdy elektryczne w Kenii?
Tak. Banki takie jak NCBA i Kenya Commercial Bank opracowały strategie finansowania dla inwestorów, oferując przystępne plany, które mogą pokryć znaczną część kosztów pojazdu elektrycznego.