El gobierno del Reino Unido ha comunicado a los fabricantes de automóviles que seguirán estando obligados a cumplir con exigentes metas de ventas de vehículos eléctricos (EV), a pesar de la reciente decisión de ampliar la prohibición de la venta de automóviles de gasolina y diésel de 2030 a 2035. El controvertido mandato de Vehículos de Emisión Cero (ZEV), que impone multas a los fabricantes de automóviles que no cumplen con los porcentajes de ventas de EV especificados, permanecerá sin cambios.
Bajo el mandato ZEV, los fabricantes de automóviles están obligados a asegurar que un cierto porcentaje de sus ventas de vehículos sean eléctricos. El incumplimiento de estos objetivos resultaría en multas. A partir del próximo año, los fabricantes de automóviles deberán tener un 22% de sus ventas de EV, aumentando gradualmente hasta alcanzar el 80% para 2030. Los híbridos se prohibirán en 2035, siguiendo la prohibición de los automóviles de gasolina y diésel.
El gobierno ha propuesto multas de £15,000 por cada automóvil no eléctrico y £18,000 por cada furgoneta no eléctrica para los fabricantes de automóviles que no cumplan con sus objetivos. Estas medidas son independientes de cualquier cambio en las políticas ecológicas del canciller Rishi Sunak.
Representantes de importantes marcas de automóviles, incluyendo BMW, Toyota, Stellantis, Jaguar Land Rover, Ford, Bentley y McLaren asistieron a una reunión con ministros del gobierno para discutir la implementación del mandato ZEV. El gobierno confirmó que los planes seguirán según lo programado a partir de enero, sujeto a la aprobación de las administraciones descentralizadas.
Si bien el retraso de la prohibición de 2030 ha llevado a acusaciones de que el gobierno está jugando a la política para ganar votos antes de una posible elección general, hay partidarios del mandato ZEV. Quentin Wilson, ex presentador de Top Gear y actual empleado de Faircharge, acogió con satisfacción la certeza proporcionada por el mandato. Matt Finch del grupo de expertos en transporte y medio ambiente también elogió el mandato por su potencial para reducir los costos de conducción y mejorar la calidad del aire.
El podcast Car Dealer discutió sobre el mandato ZEV y su importancia. El co-presentador James Baggott señaló que el mandato en sí mismo es más importante que el plazo de 2030 o 2035. Los fabricantes de automóviles aún deberán cumplir con el objetivo del 22% para el próximo año, ya que no alcanzar los objetivos resultaría en multas significativas.
En general, la confirmación del mandato ZEV indica que el gobierno sigue comprometido con el logro de sus objetivos medioambientales, a pesar de la extensión de la prohibición de la venta de automóviles de gasolina y diésel. Al imponer multas a los fabricantes de automóviles que no cumplan con los objetivos de ventas de EV, el gobierno tiene como objetivo incentivar la transición a los vehículos eléctricos y asegurar un progreso continuo en la reducción de emisiones y mejora de la calidad del aire.
Fuentes:
Car Dealer – [fuente]
The Times – [fuente]
Transport and Environment – [fuente]
Car Dealer Podcast – [fuente]