En un reciente veredicto de un jurado en California, se ha exonerado a Tesla de cualquier responsabilidad en un accidente fatal que involucró la función «Autopilot» del Tesla Model 3. El caso, conocido como Molander v. Tesla Inc., marca una de las primeras instancias en las que un jurado ha examinado supuestos defectos en las características de asistencia al conductor asociados con una colisión mortal.
El incidente ocurrió cuando un Tesla Model 3 del año 2019 viajaba por una autopista de California a aproximadamente 65 millas por hora. El vehículo se desvió bruscamente de la carretera y chocó contra un árbol, lo que resultó en la muerte del conductor y lesiones en los dos pasajeros. El Model 3 estaba equipado con el «Autopilot» de Tesla, una colección de características avanzadas de asistencia al conductor que incluyen el «Control de Crucero Conciente del Tráfico» y el «Autosteer».
Aunque los demandantes argumentaron que la función «Autopilot» causó que el vehículo se desviara bruscamente hacia la derecha, lo que resultó en la pérdida de control por parte del conductor, el jurado finalmente desestimó estas afirmaciones. Tesla presentó evidencia que sugería que el accidente fue causado por un error humano, resaltando que el conductor había consumido alcohol antes de operar el vehículo. Además, Tesla argumentó que no había evidencia de que el conductor hubiera activado la función «Autopilot» en el momento del incidente.
Este juicio, seguido de cerca por observadores de la industria, tiene implicaciones significativas para los fabricantes que utilizan o planean utilizar características de conducción autónoma en sus vehículos. Si bien el veredicto no establece precedente legal, brinda seguridad a dichos fabricantes de que sus sistemas autónomos pueden resistir el escrutinio en los tribunales.
Preguntas frecuentes:
P: ¿Cuál fue el resultado del juicio sobre la función «Autopilot» del Tesla Model 3?
R: El jurado determinó que Tesla no era responsable del accidente fatal.
P: ¿Cuáles eran las acusaciones de los demandantes contra Tesla?
R: Los demandantes afirmaban que la función «Autopilot» causó que el vehículo perdiera el control y se desviara de la carretera.
P: ¿Cómo se defendió Tesla?
R: Tesla argumentó que el accidente fue causado por un error humano, presentando pruebas de que el conductor había consumido alcohol antes del incidente.
P: ¿Qué impacto tiene este juicio en la industria?
R: El veredicto brinda cierta seguridad a los fabricantes que utilizan o planean utilizar características de conducción autónoma en sus vehículos, demostrando que estos sistemas pueden resistir el escrutinio legal.