El Subaru Solterra, que se lanzará en 2023, es una emocionante adición al mercado de vehículos eléctricos. Desarrollado en colaboración con Toyota, el Solterra combina la reputación de Subaru en vehículos de tracción en las cuatro ruedas robustos y capaces, con la experiencia de Toyota en trenes de potencia híbridos y motores eléctricos.
A diferencia de Toyota, cuya primera incursión en el mercado de vehículos eléctricos fue empañada por un retiro de mercado, Subaru logró mantener una imagen positiva. Los fieles seguidores de Subaru, que tienen una debilidad por los autos de rally y los vehículos todoterreno de la marca, esperaban con ansias el lanzamiento del Solterra.
Con un sistema de dos motores, uno en cada eje, el Solterra se mantiene fiel al ethos de tracción en las cuatro ruedas de Subaru. El vehículo cuenta con X-Mode, una innovación de Subaru que controla los motores y los frenos para proporcionar una tracción óptima en diferentes terrenos. Sin embargo, el diseño del Solterra está influenciado en gran medida por Toyota, y carece del encanto peculiar por el que los vehículos Subaru son conocidos.
En el interior, el Solterra es similar a los modelos de Toyota, con una gran pantalla en la consola central y plásticos robustos. El vehículo ofrece un amplio espacio para las piernas, pero puede carecer de altura para los pasajeros traseros. El espacio de carga es decente, con una capacidad de 441 litros, y hay muchos compartimentos de almacenamiento.
Con un peso de más de dos toneladas, el manejo del Solterra es tranquilo y sereno, ofreciendo un viaje suave. Sin embargo, carece de emoción y entretenimiento, excepto cuando se conduce fuera de la carretera. La configuración de X-Mode, que viene de serie, ofrece características como «Control de agarre» que gestionan la aceleración y el frenado en terrenos difíciles o pendientes empinadas.
Uno de los puntos débiles del Solterra es su autonomía, que se estima en 465 km con una sola carga, lo cual está en línea con otros vehículos eléctricos en el mercado. Sin embargo, algunas estimaciones sugieren que la capacidad utilizable de su paquete de baterías es inferior a la de sus competidores. La entrega de potencia del Solterra es suave y rápida, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 6.9 segundos.
En un segmento de mercado con competidores como el Ford Mustang, VW ID.4, Skoda Enyaq, Tesla Model Y y Hyundai Ioniq 5, el Subaru Solterra ofrece una opción prometedora para aquellos que buscan un crossover eléctrico capaz y confiable.
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