La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha llevado a cabo un análisis exhaustivo de más de 20 pólizas de seguro a todo riesgo para automóviles eléctricos y ha encontrado diferencias «enormes» en los precios. Según el estudio, las primas para un mismo vehículo eléctrico oscilan entre 400 y 1.700 euros.
El estudio también reveló que el seguro de un coche híbrido enchufable mediano es un 15% más caro en promedio que uno con motor de gasolina de precio y prestaciones similares. En el caso de un coche eléctrico, el sobrecoste alcanza un 17% de media. Según la OCU, este sobreprecio se debe al elevado coste de reparación de las baterías en caso de accidente, que puede llegar a los 30.000 euros. Sin embargo, este incremento no se justifica para un híbrido no enchufable, ya que el precio de su batería es mucho menor.
La OCU ha instado a las aseguradoras a informar siempre sobre el valor máximo indemnizable en las pólizas a todo riesgo, para que los asegurados puedan evaluar el coste de la prima que pagarán. Además, el estudio reveló que en el caso de un accidente con un coche eléctrico, algunas aseguradoras pueden preferir una declaración de siniestro que evite la sustitución de las baterías, lo que también puede tener un impacto en el coste del seguro.
En cuanto a las pólizas de seguro a todo riesgo con una franquicia de aproximadamente 300 euros, la OCU ha recomendado la póliza de Liberty por su buena relación calidad-precio. Para un Seat León XS, las primas ascienden a 192 euros al año, mientras que para un Hyundai Ioniq son 269 euros al año y para un Citroën ë C4 son 231 euros al año.
La OCU ha recordado que después de algunos años, lo habitual es contratar un seguro a terceros, que suele ser más económico. Se recomienda incluir cobertura de lunas, incendio y robo.
Preguntas frecuentes (FAQ)
¿Cuánto pueden variar las primas de seguro para automóviles eléctricos?
Según la OCU, las primas de seguro para automóviles eléctricos pueden variar enormemente, oscilando entre 400 y 1.700 euros para un mismo vehículo.
¿Por qué el seguro de un coche híbrido enchufable es más caro que uno con motor de gasolina?
El seguro de un coche híbrido enchufable puede ser un 15% más caro en promedio debido al mayor coste de reparación de las baterías en caso de accidente. Sin embargo, este sobreprecio no se justifica en un híbrido no enchufable, ya que el precio de su batería es mucho menor.
¿Por qué es importante conocer el valor máximo indemnizable en las pólizas a todo riesgo?
Saber el valor máximo indemnizable en las pólizas a todo riesgo permite a los asegurados evaluar el coste de la prima que pagarán y tomar una decisión informada al elegir su seguro.
¿Qué recomienda la OCU en cuanto a la elección de un seguro para automóviles eléctricos?
La OCU recomienda contratar un seguro a terceros después de algunos años, ya que suele ser más económico. También se sugiere incluir cobertura de lunas, incendio y robo para una protección adicional.