NIO Inc, la empresa china de vehículos eléctricos (VE), ha anunciado el lanzamiento de una emisión de bonos convertibles por valor de $1 mil millones. Los bonos tendrán vencimientos divididos, con la mitad venciendo en 2029 y la otra mitad en 2030. Aunque no se han revelado detalles financieros como la tasa de interés y los términos de conversión de acciones, los ingresos de esta financiación se utilizarán para reembolsar deudas existentes y fortalecer el balance de NIO.
Sin embargo, la noticia de la emisión de bonos ha provocado una caída del 4% en las acciones de NIO en las primeras operaciones de premercado. A pesar de esto, NIO ha estado ganando impulso en las ventas internacionales y se considera una de las empresas chinas de VE que está incursionando en los mercados europeo y norteamericano. Sus modelos se consideran más asequibles en comparación con el punto de precio alto de Tesla.
El jefe de Renault, Luca de Meo, comentó recientemente que las marcas chinas están «una generación adelante» de los fabricantes europeos de VE, destacando la necesidad de cerrar la brecha en cuanto a la competitividad de costos. Estas declaraciones se hicieron en un evento de la industria automotriz en Múnich, donde se desarrolló una disputa de relaciones públicas entre las autoridades chinas y europeas.
En respuesta a la creciente presencia de los VE chinos en los mercados globales, la Unión Europea inició la semana pasada una investigación de «anti-subsidio» contra los fabricantes chinos de VE. Ursula von der Leyen, presidente de la Comisión Europea, mencionó en su discurso sobre el estado de la Unión que el sector chino de VE está inundando los mercados globales con automóviles eléctricos más baratos debido a las sustanciales subvenciones estatales. Hizo hincapié en la necesidad de abordar estas prácticas comerciales injustas y distorsiones en el mercado.
Fuentes:
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