L’azienda cinese di veicoli elettrici NIO Inc (NYSE: NIO) ha registrato un calo del 4% nelle azioni durante le negoziazioni pre-mercato di martedì dopo aver annunciato un finanziamento di obbligazioni convertibili da $1 miliardo. Le obbligazioni avranno una scadenza divisa, con metà che scadranno nel 2029 e l’altra metà nel 2030. Tuttavia, non sono stati divulgati dettagli specifici riguardo al tasso di interesse e ai termini di conversione del capitale.
I fondi raccolti attraverso questa iniziativa di finanziamento saranno utilizzati per pagare debiti esistenti e rafforzare il bilancio di NIO. Le azioni dell’azienda nella NYSE hanno registrato una diminuzione del 4,36% a $9,86 per azione.
Nonostante NIO abbia riportato perdite crescenti nei recenti risultati finanziari, sta guadagnando slancio nelle vendite internazionali. L’azienda, insieme ad altre aziende cinesi di veicoli elettrici, sta ottenendo importanti progressi nel conquistare quote di mercato in Europa e Nord America offrendo modelli di veicoli elettrici più convenienti rispetto alle opzioni più costose di Tesla.
Il CEO di Renault, Luca de Meo, ha riconosciuto il leadership dei marchi cinesi nella tecnologia dei veicoli elettrici, affermando che sono “un passo avanti” rispetto ai produttori europei. Ha sottolineato la necessità di ridurre il divario di costo per i produttori europei e di recuperare rapidamente.
Di recente, l’Unione Europea ha avviato un’indagine sui produttori cinesi di veicoli elettrici per presunte pratiche anti-concorrenziali. La presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen, ha sottolineato l’importanza del settore dei veicoli elettrici per l’economia europea. Tuttavia, ha espresso preoccupazione per l’afflusso di veicoli elettrici cinesi più economici sui mercati globali, che ritiene abbiano un prezzo artificialmente basso a causa di sostanziali sovvenzioni statali. Ha citato l’impatto precedente dell’industria solare cinese sui concorrenti europei attraverso pratiche commerciali sleali e ha sottolineato la necessità di affrontare le distorsioni delle sovvenzioni nel mercato dei veicoli elettrici.
Fonti:
– [Fonte 1]
– [Fonte 2]