Mar. Set 19th, 2023
    La riduzione dei costi di produzione e l’aumento dell’accessibilità dei veicoli elettrici

    Questo analisi riflette che la riduzione dei costi di produzione e dei prezzi delle batterie renderanno molto più facile l’acquisto di veicoli elettrici di piccole dimensioni entro il 2025, poiché si avvicineranno a tariffe più accessibili rispetto a quelle attuali, a condizione che siano presenti condizioni di mercato favorevoli. Secondo uno studio condotto dal portale Transport & Environment (T&E) basato sull’analisi della società di consulenza Syndex, ci si aspetta una considerevole diminuzione dei costi dei veicoli a zero emissioni.

    Lo studio rivela che i produttori europei potrebbero ottenere un margine di profitto ragionevole del 4% con un veicolo elettrico a batteria di piccole dimensioni prodotto in Europa entro il 2025. Ciò sarebbe possibile se i prezzi delle batterie diminuissero a 100 dollari per kWh, come previsto da previsioni come quella di BloombergNEF. Inoltre, sono considerate ulteriori riduzioni dei costi diretti e si mantiene l’aspettativa di margini di profitto dell’industria.

    Per quanto riguarda le caratteristiche del veicolo del segmento B, si stima che abbia una batteria LFP da 40 kWh e un’autonomia compresa tra 250 e 300 chilometri. Se si iniziano a produrre in massa auto elettriche di piccole dimensioni e accessibili, secondo un sondaggio YouGov per T&E, ci si aspetta che gli acquisti in Europa accelerino. In Spagna, ad esempio, il 25% dei acquirenti di auto nuove ha già manifestato l’intenzione di acquistare un veicolo a zero emissioni nel 2024.

    Tuttavia, una delle barriere che l’Europa affronta è che i grandi produttori di auto hanno trascurato la produzione di veicoli di piccole dimensioni e relativamente accessibili per concentrarsi su segmenti più redditizi. Secondo lo studio, sono i governanti ad avere il potere di creare le condizioni necessarie affinché le aziende automobilistiche pongano la produzione di auto elettriche di piccole dimensioni, che sono più sostenibili e accessibili per le famiglie a basso reddito, come priorità e così promuovere la competizione tra i marchi.

    Fonti:
    – Transport & Environment (T&E)
    – Studio della società di consulenza Syndex
    – BloombergNEF

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