Un recente studio condotto dalla Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) ha rivelato che solo un quarto delle nuove auto elettriche viene acquistato da privati. I dati mostrano che gli acquirenti di flotte rappresentano il 75% degli acquisti di veicoli elettrici (EV), nonostante si preveda che gli EV rappresenteranno quasi il 18% del mercato delle nuove auto entro il 2023.
Mike Hawes, presidente della SMMT, ha assicurato ai compratori privati che il passaggio dalle auto tradizionali a benzina o diesel alle auto elettriche non è più una scelta rischiosa. Ha sottolineato che il Regno Unito ha le capacità industriali necessarie, l’entusiasmo tecnologico e la scala per diventare leader nel mercato degli EV. Tuttavia, ha anche sottolineato l’importanza che il sostegno del governo si estenda ai consumatori, dopo il suo impegno nella produzione di EV nel paese.
La SMMT ha inoltre rivelato che c’è un notevole aumento delle immatricolazioni di EV nel Regno Unito, con un nuovo veicolo elettrico registrato ogni minuto. Ciò rappresenta un aumento di 21 volte rispetto al 2018. Tuttavia, molti acquirenti privati esprimono preoccupazioni sull’accessibilità e l’accessibilità degli EV, soprattutto per quanto riguarda l’infrastruttura di ricarica pubblica.
Lo studio ha scoperto che l’84% dei proprietari di veicoli elettrici ha accesso a un caricatore privato, rendendo la ricarica più comoda. Inoltre, il 90% di questi proprietari ha affermato che non tornerà a utilizzare auto a benzina tradizionali.
Per superare le barriere che impediscono ai compratori privati di adottare gli EV, la SMMT esorta il governo a adottare misure come la riduzione dell’IVA sulle nuove auto elettriche per equiparare i prezzi ai loro equivalenti a benzina. Raccomandano anche di aumentare la soglia per il bollo auto e di ridurre l’IVA sui servizi di ricarica pubblica. Inoltre, la SMMT sostiene l’istituzione di mandati per nuovi punti di ricarica pubblica per garantire che ci sia sufficiente infrastruttura prima dell’entrata in vigore del divieto di nuove auto a benzina e diesel nel 2030.
Fonti:
– Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT)
– Mike Hawes, Presidente della SMMT