Un’analisi recente ha rivelato una preoccupante tendenza nei nuovi modelli di auto nel Regno Unito: solo il 3% di essi viene venduto con un pneumatico di scorta di serie. Ciò significa che sempre più guidatori si trovano bloccati dopo una foratura, senza l’attrezzatura necessaria per risolvere il problema sul momento.
Il rapporto condotto dal RAC ha esaminato 313 diversi modelli di auto, dalle piccole vetture ai grandi SUV. Sorprendentemente, si è scoperto che solo otto di questi modelli includono automaticamente un pneumatico di scorta nel bagagliaio. Questa preoccupante tendenza ha portato a un aumento significativo del numero di incidenti in cui i guidatori richiedono assistenza a causa di pneumatici irrimediabilmente sgonfi. Solo l’anno scorso, il RAC ha risposto a quasi 200.000 chiamate riguardanti forature e mancanza di pneumatico di scorta, un notevole aumento rispetto ai 165.000 incidenti nel 2018.
Quindi, cosa si cela dietro questa tendenza che si allontana dai pneumatici di scorta? I produttori li hanno esclusi come caratteristiche standard per ridurre il peso dei loro veicoli, al fine di migliorare l’efficienza del carburante e rispettare normative sulle emissioni più rigide. Un altro fattore che alimenta questo calo è la diffusione delle auto elettriche, che spesso hanno pacchi batteria che occupano lo spazio dove normalmente si troverebbe un pneumatico di scorta.
Anche se la maggior parte delle auto nuove non viene più equipaggiata con un pneumatico di scorta, ci sono ancora alcuni modelli che sfidano questa tendenza. Fiat Tipo, Ford Focus (alcune varianti), Hyundai Sante Fe (PHEV), Land Rover Defender, Seat Ateca (alcune varianti), Suzuki Across, Volvo XC90 (non PHEV) e Toyota Land Cruiser sono gli unici modelli identificati che includono un pneumatico di scorta di serie.
Un portavoce del RAC, Rod Dennis, ha riconosciuto la frustrazione che i guidatori affrontano quando subiscono una foratura, specialmente a causa della presenza di molti avvallamenti sulle strade del Regno Unito. Ha sottolineato che i pneumatici di scorta sono diventati una rarità, con solo una minima percentuale di auto nuove che viene venduta con uno. Di conseguenza, i guidatori dipendono sempre di più da servizi di assistenza stradale come il RAC.
Per affrontare questo problema, il RAC ha introdotto un innovativo pneumatico di scorta multifunzione che può essere utilizzato in situazioni di emergenza. Ora le loro pattuglie sono dotate di una versione con quattro bulloni, consentendo loro di aiutare i guidatori in modo più efficiente. Dennis ha anche sottolineato che i guidatori hanno ancora l’opzione di acquistare un pneumatico di scorta come extra opzionale quando ordinano una nuova auto, che potrebbe essere un investimento intelligente dadosull’importante crescita del numero di forature.
Mentre questa preoccupante tendenza continua e le auto elettriche diventano sempre più comuni, è essenziale che i produttori e i responsabili delle politiche considerino alternative che possano fornire ai guidatori tranquillità e un modo affidabile per risolvere le forature sulla strada.