Renault a dévoilé les premières images et détails préliminaires de la très attendue Renault Twingo EV, offrant un aperçu de la stratégie de la marque française pour entrer sur le marché des véhicules électriques abordables. Prévue pour être lancée en 2026, la Twingo EV se positionne comme l’option la plus économique de Renault en matière de véhicules électriques jusqu’à présent.
Bien que cette démarche soit perçue par beaucoup comme une réponse de Renault à la présence croissante des importations chinoises en Europe, la Twingo EV promet de se démarquer avec un prix inférieur à 20 000 € (33 000 $A) avant les subventions. Cela signifie qu’elle serait environ 5 000 $ moins chère que le BYD Dolphin actuel disponible en Australie.
Bien que Renault n’ait pas encore dévoilé toutes les spécifications de la Twingo EV, il a mentionné qu’elle bénéficiera d’une efficacité de premier plan dans sa catégorie, avec une consommation de seulement 10 kWh pour chaque 100 kilomètres parcourus.
Un aspect essentiel de la Twingo EV est son avantage environnemental significatif. Le constructeur français affirme que, grâce à sa conception axée sur l’ensemble du cycle de vie, le véhicule contribuera à une réduction de 75% des émissions de CO2 par rapport à d’autres véhicules électriques actuellement disponibles sur le marché en 2023.
La Twingo EV est conçue pour répondre aux besoins de la mobilité urbaine, avec une taille plus compacte occupant 20% moins d’espace qu’une voiture européenne moyenne. Sa taille réduite garantit une maniabilité facile et un stationnement sans problème dans les rues encombrées de la ville.
Pour minimiser les coûts de développement, Renault utilisera l’architecture CMF-BEV, également utilisée dans la Renault 5, la prochaine Nissan Micra et le prochain Renault 4 SUV qui sera lancé en 2025.
Dans un changement de paradigme intéressant, la nouvelle division de Renault, Ampere EV, dirigera la conception et l’ingénierie de la Twingo EV. Cette équipe dédiée, axée uniquement sur les véhicules électriques et les logiciels correspondants, vise à promouvoir l’agilité et l’efficacité similaires à celles des marques chinoises les plus innovantes.
Même le PDG de Renault a suggéré la possibilité de collaborer avec d’autres marques pour créer leurs propres versions de la Renault Twingo, dans le but de partager les coûts et éventuellement réduire davantage le prix.
Avec la concurrence croissante sur le segment des véhicules électriques abordables, la Twingo EV est prête à se faire une place parmi ses principaux concurrents tels que la Citroën e-C3, la Fiat Panda électrique, les récemment présentées VW ID.1 et ID.2 et les options abordables d’Hyundai et de Kia.