mer. Sep 27th, 2023
    Les fabricants de véhicules électriques chinois se préparent à s’étendre en Europe

    L’analyste d’UBS, Paul Gong, a souligné que les fabricants de véhicules électriques (VE) chinois sont prêts à étendre leur présence mondiale, avec l’Europe comme priorité clé. Gong a notamment mentionné BYD, le plus grand fabricant de VE soutenu par Berkshire Hathaway de Warren Buffett, comme l’un des fabricants chinois qui chercheront à étendre leur marché au-delà de la Chine. La taille du marché européen et son adoption croissante des VE, prévue pour atteindre 100% des ventes d’ici 2035, seront des catalyseurs de l’expansion mondiale des fabricants chinois de VE.

    Selon UBS, d’ici 2030, les voitures fabriquées en Chine contrôleront 33% du marché automobile mondial, contre 17% en 2022. Des marques internationales établies comme Volkswagen et Toyota, qui produisent principalement des véhicules à combustion, devraient connaître une baisse de leur part de marché, représentant au total 58% des ventes mondiales d’ici 2030. En revanche, on estime que Tesla d’Elon Musk obtiendra une part de marché mondiale de 8% d’ici 2030, quadruplant son chiffre actuel de 2%.

    La Commission européenne a lancé une enquête antidumping sur les VE de fabrication chinoise, ce qui pourrait entraîner des tarifs douaniers plus élevés que le taux standard de 10%. Cependant, le processus d’évaluation pourrait durer jusqu’à 13 mois. En attendant, un rapport d’UBS sur le démantèlement du véhicule électrique pur de BYD, le Seal, démontre qu’il a un avantage de production par rapport à la Model 3 de Tesla assemblée en Chine. Selon le rapport, le coût de fabrication d’un Seal, un concurrent potentiel de la Model 3, est inférieur de 15%.

    UBS prévoit qu’en 2030, les fabricants automobiles chinois captureront 20% du marché européen, soit environ 2 millions d’unités, la plupart étant des véhicules électriques. Cependant, les éventuels tarifs punitifs imposés aux véhicules électriques chinois en Europe pourraient perturber l’industrie automobile mondiale, ce qui entraînerait des représailles de la part de Pékin contre les fabricants européens de voitures comme BMW et Mercedes-Benz.

    Sources :
    – Source de l’article : Non fournie.

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