ven. Fév 23rd, 2024
    La renonciation du CEO de Cruise met en lumière la sécurité de la flotte de véhicules autonomes

    Le CEO de Cruise, filiale de véhicules autonomes de General Motors, a annoncé sa démission au milieu d’un examen de sécurité de la flotte américaine de l’entreprise. Kyle Vogt, qui a dirigé Cruise au cours des 10 dernières années, a offert peu d’explication pour son départ, se contentant de déclarer « j’ai démissionné de mon poste » dans un courrier électronique adressé au personnel. La démission de Vogt et les préoccupations de sécurité de Cruise représentent un revers pour une industrie qui dépend fortement de la confiance du public et de la coopération réglementaire.

    Cruise avait récemment révélé des plans ambitieux pour étendre son service de taxis entièrement autonomes à d’autres villes. Cependant, après un accident survenu le 2 octobre impliquant l’un de ses véhicules autonomes et un piéton, Cruise a décidé de retirer tous les véhicules d’essai aux États-Unis afin d’effectuer un examen de sécurité approfondi. L’incident a conduit Vogt à prendre la responsabilité de la situation et à souligner la nécessité de renforcer l’accent sur la sécurité, la transparence et la participation communautaire.

    Cruise est en concurrence avec Waymo, d’Alphabet, dans la course au déploiement de véhicules autonomes. Avant l’examen de sécurité, Cruise avait testé des centaines de véhicules autonomes dans plusieurs villes aux États-Unis, notamment à San Francisco où se trouve son siège social. Cependant, en novembre, le département des véhicules motorisés de Californie (DMV) a ordonné à Cruise de retirer ses voitures sans conducteur des routes de l’État, invoquant des préoccupations concernant la sécurité publique et accusant l’entreprise de déformer les capacités de sécurité de sa technologie.

    La démission de Kyle Vogt met en évidence les défis et les complexités auxquels sont confrontées les entreprises opérant dans l’industrie des véhicules autonomes. Alors que l’industrie s’efforce de gagner la confiance du public et de surmonter les obstacles réglementaires, la sécurité restera sans aucun doute une priorité.

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