Le fournisseur de bornes de recharge pour véhicules électriques, ChargePoint, est en bonne position pour connaître une reprise significative, selon l’analyste d’UBS, Robert Jamieson. Jamieson a entamé la couverture des actions avec une recommandation d’achat et a fixé un objectif de prix de 9 $, ce qui représente une augmentation potentielle de 85,6 % par rapport au prix de clôture de la veille.
UBS estime que le sentiment négatif récent entourant ChargePoint a créé une opportunité attractive de risque/récompense pour les investisseurs. Les actions de la société ont chuté de plus de 49 % cette année en raison de la performance décevante du deuxième trimestre fiscal et de l’annonce de réductions d’effectifs.
Malgré ces défis, UBS souligne que ChargePoint détient actuellement la plus grande part de marché pour les bornes de recharge de niveau 2, qui offrent des temps de recharge plus rapides par rapport aux niveaux 1. La société exploite actuellement 33 000 bornes de recharge, ce qui la positionne comme leader de l’industrie.
UBS prévoit également que les bornes de recharge de niveau 2 continueront de dominer le marché, représentant plus de 90 % de la base installée d’ici 2030, contre environ 80 % actuellement. L’analyste indique que ce type de chargeur, comme le port Home Flex de ChargePoint, est essentiel pour favoriser l’adoption des véhicules électriques aux États-Unis. Ils conviennent particulièrement aux endroits où les véhicules électriques sont stationnés pendant de longues périodes, ce qui permet une charge pratique et efficace.
Les perspectives positives pour la mise en œuvre de bornes de recharge pour véhicules électriques découlent de l’objectif de l’administration Biden-Harris de construire 500 000 points de recharge publics dans tout le pays et d’atteindre une part de marché de 50 % des ventes de véhicules électriques d’ici 2030. UBS prévoit une forte croissance de la demande de bornes de recharge, avec un taux de croissance annuel composé de 40 % d’ici 2030. Pour répondre à cette demande attendue, les taux de mise en œuvre devraient plus que doubler, passant à environ 45 000 chargeurs par an d’ici 2030, contre une moyenne de 20 000 chargeurs mis en œuvre chaque année entre 2019 et 2022.
L’analyse d’UBS souligne le potentiel de récupération de ChargePoint et sa position solide sur le marché des véhicules électriques en constante expansion.
Sources : Rapport de l’analyste d’UBS.