ven. Fév 23rd, 2024
    BMW annonce une stratégie de électrification révolutionnaire avec sa plate-forme Neue Klasse

    BMW, fabricant automobile allemand, se prépare à effectuer un changement majeur dans sa stratégie d’électrification d’ici 2025, alors qu’il s’apprête à lancer une nouvelle plate-forme pour les véhicules électriques. Cette plate-forme innovante, connue sous le nom de Neue Klasse (Nouvelle Classe), servira de base à au moins six nouveaux SUV électriques zéro émission, marquant une avancée significative pour BMW dans sa recherche de durabilité.

    Récemment, des images d’espionnage d’un prototype du projet NA5 de BMW ont fait surface, donnant un aperçu anticipé de ce qui est à venir. On s’attend à ce que ce SUV arrive sur le marché à l’été 2025 et soit d’environ la même taille que le populaire X3. Cependant, grâce à un emballage plus intelligent et des porte-à-faux plus longs, il offrira une plus grande surface de chargement et une cabine plus spacieuse, améliorant ainsi l’expérience utilisateur globale.

    Bien qu’il soit encore en cours de développement, le prototype présente plusieurs caractéristiques remarquables. Il présente des éléments inspirés du concept Neue Klasse, mais il est important de noter que les phares capturés dans les images d’espionnage peuvent ne pas être définitifs. D’autres points forts du design comprennent des poignées de porte affleurantes, des pneus arrière de grande taille (255/45 R20), des étriers de frein bleus saisissants et un panneau de verre intriguant à l’arrière.

    La plate-forme Neue Klasse fera ses débuts avec une berline électrique, suivie de près par ce SUV. La production du véhicule familial électrique débutera en Hongrie en juillet 2025. Le PDG de BMW, Oliver Zipse, a exprimé sa confiance envers la Neue Klasse, affirmant qu’elle devrait représenter plus de la moitié des ventes de l’entreprise d’ici la fin de la décennie.

    Bien qu’il y ait encore peu de détails spécifiques sur les options de motorisation, on peut supposer en toute sécurité qu’il y aura des versions à propulsion arrière et à traction intégrale, ainsi qu’une variété de capacités de batterie. Selon les premiers rapports, l’autonomie devrait atteindre jusqu’à 360 miles, en fonction de la capacité de la batterie sélectionnée.

    Alors que BMW continue de repousser les limites de la mobilité électrique, elle prévoit d’introduire cinq autres véhicules électriques au cours des deux prochaines années. Les usines allemandes de l’entreprise joueront un rôle clé dans leur production et d’ici la fin de la décennie, l’usine de Caroline du Sud de BMW commencera également à produire des modèles basés sur la Neue Klasse.

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