Eine kürzlich durchgeführte Analyse hat ergeben, dass nur 3% der neuen Fahrzeugmodelle, die im Vereinigten Königreich verkauft werden, serienmäßig mit einem Ersatzrad ausgestattet sind. Dies hat zu einer steigenden Anzahl von Fahrern geführt, die nach einer Reifenpanne gestrandet sind.
Das Unternehmen RAC, das Pannenhilfe für Fahrzeuge anbietet, führte eine Studie mit 313 Fahrzeugmodellen durch, von kleinen Kompaktwagen bis hin zu großen Geländewagen, und stellte fest, dass nur acht von ihnen automatisch ein Ersatzrad im Kofferraum haben. Dieser Mangel an Ersatzrädern hat zu einem Anstieg von Vorfällen geführt, bei denen Fahrer Hilfe aufgrund einer irreparablen Reifenpanne benötigen.
Der Anstieg der Anrufe wegen Reifenpannen ohne Ersatzrad war beachtlich. Im vergangenen Jahr reagierten die RAC-Pannenhelfer auf fast 200.000 solcher Anrufe, im Vergleich zu 165.000 ähnlichen Vorfällen im Jahr 2018. Dieser Trend kann darauf zurückgeführt werden, dass Automobilhersteller Ersatzräder nicht mehr als Standardfunktion anbieten, um das Gewicht der Fahrzeuge zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern, um den strengeren Emissionsvorschriften gerecht zu werden.
Darüber hinaus hat auch der Anstieg von Elektrofahrzeugen zum Rückgang der Ersatzräder beigetragen. Viele Elektroautos haben Batteriepakete, die den Raum einnehmen, in dem normalerweise ein Ersatzrad untergebracht wäre.
Von den 313 untersuchten Fahrzeugmodellen bieten nur noch wenige ein Ersatzrad als Teil des Standardpakets an. Diese Modelle umfassen den Fiat Tipo, Ford Focus (ausgewählte Varianten), Hyundai Sante Fe (PHEV), Land Rover Defender, Seat Ateca (ausgewählte Varianten), Suzuki Across, Volvo XC90 (nicht PHEV) und Toyota Land Cruiser.
Rod Dennis, ein Sprecher der RAC, erkannte die Frustration, die Fahrer erleben, wenn sie eine Reifenpanne haben, insbesondere wenn diese durch häufige Schlaglöcher auf den Straßen im Vereinigten Königreich verursacht wird. Er betonte auch, dass dieser Trend voraussichtlich anhalten wird, da Elektrofahrzeuge noch seltener ein Ersatzrad enthalten.
Die RAC ist jedoch bestrebt, Hilfe bei Reifenpannen zu leisten. Kürzlich haben sie eine Vierbolzen-Version ihres innovativen Multifunktions-Ersatzrads eingeführt, das in jedem ihrer Pannenhelferfahrzeuge mitgeführt wird. Diese Innovation stellt sicher, dass RAC-Mitglieder den bestmöglichen Service erhalten, wenn sie mit einer Reifenpanne konfrontiert werden.
Obwohl viele Fahrer immer noch ein Ersatzrad als zusätzliche Option beim Kauf eines neuen Fahrzeugs erwerben können, ist der Rückgang ihrer serienmäßigen Ausstattung ein bemerkenswerter Wandel in der Automobilindustrie. Für Fahrer, die das Unglück haben, eine Reifenpanne zu erleben, könnte es eine kluge Entscheidung sein, in ein Ersatzrad zu investieren.
Häufig gestellte Fragen (FAQ):
Q: Wie viele neue Fahrzeugmodelle im Vereinigten Königreich enthalten serienmäßig ein Ersatzrad?
A: Nur 3% der neuen Fahrzeugmodelle im Vereinigten Königreich enthalten ein Ersatzrad als serienmäßige Ausstattung.
Q: Was hat zum Rückgang der Ersatzräder geführt?
A: Automobilhersteller haben aufgehört, Ersatzräder einzuschließen, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren und die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Elektrofahrzeuge haben auch Batteriepakete, die den Platz einnehmen, der normalerweise für ein Ersatzrad vorgesehen ist.
Q: Welche Fahrzeugmodelle bieten immer noch ein Ersatzrad als serienmäßige Ausstattung an?
A: Die Fahrzeugmodelle, die als serienmäßige Ausstattung ein Ersatzrad enthalten, sind der Fiat Tipo, Ford Focus (ausgewählte Varianten), Hyundai Sante Fe (PHEV), Land Rover Defender, Seat Ateca (ausgewählte Varianten), Suzuki Across, Volvo XC90 (nicht PHEV) und Toyota Land Cruiser.
Q: Wie geht die RAC mit dem Problem von Reifenpannen ohne Ersatzrad um?
A: Die RAC hat eine Vierbolzen-Version ihres Multifunktions-Ersatzrads eingeführt, um sicherzustellen, dass ihre Mitglieder im Falle einer Reifenpanne Unterstützung erhalten.