KIA Motors Uruguay ya se encuentra comercializando a su SUV híbrida llamada Niro. Se ubica en el segmento C. Es la SUV del Hyundai Ioniq. Todos los datos, a continuación.
El motor principal es de 1.6 litros Kappa GDI de inyección directa y ciclo Atkinson capaz de entregar 103 Cv a las 5.700 vueltas y un torque de 147 Nm a las 4.000 Rpm. El otro motor al que se une, es un motor eléctrico de 43 Cv y 170 Nm de torque, que juntos logran una potencia de 141 Cv. Las baterías son de Litio Ion. La transmisión es una automática de doble embrague y seis marchas. El consumo mixto declarado es de 19,8 km/l y el tanque de combustible es de 45 litros de capacidad.
El motor principal es de 1.6 litros Kappa GDI de inyección directa y ciclo Atkinson capaz de entregar 103 Cv a las 5.700 vueltas y un torque de 147 Nm a las 4.000 Rpm. El otro motor al que se une, es un motor eléctrico de 43 Cv y 170 Nm de torque, que juntos logran una potencia de 141 Cv. Las baterías son de Litio Ion. La transmisión es una automática de doble embrague y seis marchas. El consumo mixto declarado es de 19,8 km/l y el tanque de combustible es de 45 litros de capacidad.
La dirección es asistida eléctricamente, la suspensión delantera es independiente McPherson y la trasera es independiente con brazo longitudinal. Los frenos, son de discos en ambos ejes, en el delantero ventilados y en el trasero sólidos. Las dimensiones del Ioniq son de 4.355 mm de largo, 1.805 mm de ancho y 1.545 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.700 mm. El baúl tiene una capacidad de 335 litros. Se monta a unas llantas de 18" en neumáticos de la medida 255/45 R18.
Lo que equipa en materia de seguridad y confort, a continuación.
Seguridad:
- 7 Airbags (frontales, laterales, de cortina y rodilla para el conductor)
- Frenos ABS+EBD
- Control electrónico de Estabilidad (VSM)
- Control electrónico de Tracción
- Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
- Cuatro cinturones inerciales de tres puntas
- Cinco apoyacabezas activos
- Inmovilizador
- Desbloqueo automático tras colisión
- Alarma y bloqueo
- Bloqueo en marcha (20 km/h)
- Asistente de arranque en pendientes
- Faros de Xenón con luces LED integradas
- Señaleros en espejos laterales
- Monitoreo de presión de neumáticos
- Cámara de retroceso
- Sensores de estacionamiento traseros
- Desempañador de luneta trasera
- Limpia luneta trasero
- Rueda de auxilio temporal
- Tercera luz de freno
- Espejos eléctricos con desempañador
Confort:
- Climatizador bi-zona con salidas en las plazas traseras
- Pantalla multimedia de 7" táctil con Apple CarPlay
- Botón de encendido (Smart Key)
- Asiento del conductor y acompañante con ajuste en altura
- Cuatro levantavidrios eléctricos con función one touch para el conductor y acompañante
- Espejos eléctricos
- Espejo electrocrómico
- 2 tomacorrientes
- Volante multifunción con regulación en altura y profundidad
- Apoyabrazos delantero central
- Techo solar eléctrico
- Tapizados en cuero y tela
- Selector de modo de manejo (ECO y Sport)
- entre otros
Lo bueno:
- Equipamiento de seguridad
- Equipamiento de confort
- Consumos
- Ya existe un facelift
- KIA Niro Hybrid Plus DCT: US$ 43.990
- Garantía de 5 años o 100.000 kilómetros
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