Oficial: así es el Volkswagen Virtus

Volkswagen presentó mundialmente al nuevo sedán del segmento B derivado del Polo (ver nota). Se denomina Virtus y será el competidor del futuro Fiat Cronos. 

A diferencia del Polo, este solamente se produce en Brasil, siendo un modelo exclusivo para los mercados emergentes. El diseño frontal es el mismo ya visto en el producto mencionado anteriormente, al igual que las llantas y la línea de cintura muy marcada.  La distancia entre ejes es 85 mm mayor, permitiendo un mejor espacio en las plazas traseras y el baúl es de 521 litros. 

Los motores serán dos: El primero, es el conocido 1.6 litros MSI de 16 válvulas ya también conocido en la Saveiro Cross y Fox de 110 Cv que se combina a una transmisión automática de cinco marchas junto al otro motor. El segundo, es el motor TSI de 1.0 litros y tres cilindros que puede entregar 115 Cv de fuerza con nafta (128 Cv con etanol) y 200 Nm de torque. Solamente se podrán acoplar a una transmisión automática con convertidor de par y seis marchas de tipo Tiptronic, sacando a la transmisión manual de la gama turbo. 

Los equipamientos tienen solo dos nombres: Comfortline y Highline, estos son los más equipados, que van asociados al motor 1.0 200TSI. Los primeros acabados increíblemente no tienen nombre. Sino que está en Virtus 1.6 base, con paquete "Connect" o el "Safety Pack". El primero le agrega al equipamiento base una pantalla "Composition Touch", volante multifunción, Controles de estabilidad y tracción, bloqueo de diferencial, tablero digital y llantas de 15".


El segundo ofrece (por como dice el nombre) solo sistemas de seguridad, más allá que de serie cuenta con cuatro airbags. Lo que agrega el "Safety Pack" es lo siguiente: tablero digital y controles de tracción/estabilidad con bloqueo electrónico del diferencial. 

Por último están los tope de gama equipados con el motor turbo, denominados Comfortline y Highline. Este último cuenta con todo el equipamiento disponible, pero al igual que en todos los otros, se lo puede seguir equipando con opcionales.





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