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El motor térmico es un 2.0 litros de cuatro cilindros en línea, inyección directa y turboalimentado que puede entregar 184 Cv de fuerza a las 5.500 rpm junto a 300 Nm de torque planos entre 1.350 y 4.000 rpm. El motor eléctrico al que se une cuenta con 113 Cv de fuerza y 265 Nm de torque, las baterías son de litio y tienen una capacidad de 12 kWh. En conjunto pueden entregar 252 Cv y 440 Nm de torque. Se acopla a una transmisión automática Steptronic de ocho marchas con levas de cambio al volante y la tracción es trasera.

Puede acelerar de 0-100 km/h en 6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 230 km/h con ambos motores funcionando. En modo puramente eléctrico la autonomía es de 60 kilómetros y la velocidad máxima de 140 km/h. Mediante la función XtraBoost el motor eléctrico puede entregar 41 Cv de fuerza extra. 

El consumo de combustible en ciclo mixto se ubica en los 1,7 l/100 km y el tanque de combustible es de 50 litros. La carga de las baterías se logra en 2 horas y 12 minutos conectado a un Wallbox.


La dirección es asistida eléctricamente, la suspensión delantera es de tipo McPherson, mientras que la trasera es multilink. Los frenos son de discos ventilados en ambos ejes. Las dimensiones, en tanto, son de 4.709 mm de largo, 1.827 mm de ancho y 1.435 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2.851 mm y el baúl es de 480 litros. Se montan a llantas de 18" estilo 791 sobre neumáticos runflat 225/45 R18.

Llega en un solo nivel de equipamiento denominado M Sport, lo que equipa, a continuación. 

Seguridad: 
  • 6 Airbags (frontales, laterales y de cortina)
  • Frenos ABS
  • Control dinámico de tracción (DCT)
  • Control de estabilidad (DSC)
  • Asistencia de frenado en curvas (CBC)
  • Control dinámico de frenos (DBC)
  • Función de secado de discos y pastillas
  • Compensación de fading
  • Asistente de arranque en pendientes (HLA)
  • Bloqueo en marcha
  • Frenado post-colisión (i-Brake)
  • Sistema Active Protection (preparación ante una posible colisión del habitáculo)
  • Anclajes ISOFIX para sillas infantiles 
  • Cinco cinturones inerciales de tres puntas
  • Cinturones delanteros pirotécnicos, tensores y limitadores de tensión
  • Sensores de impacto
  • Sensor de lluvia
  • Cámara de retroceso
  • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros
  • Cinco apoyacabezas
  • Tornillos antirrobo en las cuatro ruedas
  • Neumáticos Run-Flat
  • Neumático de auxilio
  • Faros LED de contenido ampliado
  • Asistente de luz alta en ruta
  • Faros antiniebla de LED
  • Faros traseros LED

Confort:
  • Climatizador bi-zona
  • Acceso confort (keyless) con botón de encendido
  • Volante deportivo en cuero con regulación en altura y levas de cambio
  • Reposabrazos delantero
  • Sistema de navegación Professional con pantalla de 10,25"
  • Apple CarPlay
  • Sistema de sonido Hi-Fi
  • Tablero de instrumentos digital
  • Asientos delanteros deportivos con ajustes eléctricos y memorias
  • Reposabrazos delantero deslizable
  • Molduras interiores "Aluminio Tetragon"
  • Iluminación ambiental
  • Tapizado interior en Sensatec y Alcantara
  • Control de velocidad crucero activo con función Stop&Go
  • Espejos eléctricos
  • entre otros

Lo bueno:
  • Diseño
  • Equipamiento de confort
  • Prestaciones
  • Consumo declarado
Lo malo:
  • Ausencia de ayudas a la conducción 
Precio y garantía:
  • BMW 330e iPerformance M Sport: US$ 79.900
  • Garantía de 2 años sin límite de kilometraje
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El motor principal en ambos es de 1.6 litros Kappa GDI de inyección directa y ciclo Atkinson capaz de entregar 103 Cv a las 5.700 vueltas y un torque de 147 Nm a las 4.000 Rpm. El otro motor al que se une, es un motor eléctrico de 43 Cv y 170 Nm de torque, que juntos logran una potencia de 141 Cv. Las baterías son de Litio Ion. 

La transmisión es una automática de doble embrague y seis marchas. Puede acelerar de 0-100 km/h en 10,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Los consumos, en tanto son de 3,4 l/100 km en ciudad y 3,6 l/100 en ruta. El tanque de combustible es de 45 litros.

La dirección es asistida eléctricamente, la suspensión delantera es independiente McPherson y la trasera es independiente con brazo longitudinal. Los frenos, son de discos en ambos ejes, en el delantero ventilados y en el trasero sólidos. Las dimensiones del Ioniq son de 4.470 mm de largo, 1.820 mm de ancho y 1.450 mm de alto con una distancia entre ejes de 2.700 mm. El baúl tiene una capacidad de 450 litros. Se monta a unas llantas de aleación de 17" en neumáticos de la medida 225/45 R17.


Lo que equipan en materia de seguridad y confort, a continuación. 

Full: Seguridad:
  • 7 Airbags (frontales, laterales, de cortina y rodilla para el conductor)
  • Frenos ABS+EBD
  • Control electrónico de Estabilidad (VSM)
  • Control electrónico de Tracción
  • Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
  • Cuatro cinturones inerciales de tres puntas
  • Cinco apoyacabezas
  • Inmovilizador
  • Desbloqueo automático tras colisión
  • Alarma y bloqueo
  • Bloqueo en marcha (20 km/h)
  • Asistente de arranque en pendientes
  • Luces full LED
  • Faros traseros LED
  • Señaleros en espejos laterales
  • Monitoreo de presión de neumáticos
  • Cámara de retroceso
  • Sensores de estacionamiento traseros
  • Sensor de luz
  • Desempañador de luneta trasera
  • Rueda de auxilio del mismo tamaño
  • Tercera luz de freno
  • TPMS (Control de presión de neumáticos)
  • Espejos eléctricos con desempañador
Confort:
  • Climatizador bi-zona táctil con salidas en las plazas traseras
  • Pantalla multimedia de 8" táctil
  • Apple CarPlay y Android Auto
  • Tablero digital de 7"
  • Botón de encendido (Smart Key)
  • Asiento del conductor con ajustes manuales
  • Cuatro levantavidrios eléctricos con función one touch para el conductor y acompañante
  • Espejos eléctricos
  • 2 tomacorrientes
  • Volante multifunción con regulación en altura y profundidad
  • Apoyabrazos delantero central
  • Tapizados en tela
  • Selector de modo de manejo (ECO y Sport)

Extra Full: (Full +): Seguridad:
  • Sensores de estacionamiento delanteros
  • Alerta de punto ciego
Confort:
  • Cargador para celulares inalámbrico
  • Techo solar eléctrico
  • Asiento del conductor eléctrico con dos memorias
  • Asientos ventilados o calefaccionados 
  • Función Welcome Seat
  • Tapizado en cuero
  • Espejo electrocrómico
  • Volante con regulación en profundidad con levas de cambio

Lo bueno:
  • Diseño
  • Equipamiento de confort y seguridad
  • Consumos
  • Garantía
Lo malo:
  • En otros mercados existen variantes enchufables
Precios y garantía:
  • Hyundai Ioniq Hybrid Full: US$ 35.990
  • Hyundai Ioniq Hybrid Extra Full: US$ 40.990
  • Garantía de 5 años sin límite de kilometraje
  • Garantía de 10 años libre de kilometraje para las baterías
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